http://yamaha-xmax.de/forum/ Sat, 19 May 2012 01:07:39 +0000 MyBB http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2298 Thu, 17 May 2012 20:40:25 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2298
für die Technik Interessierten ein nettes Video.
Unglaublich, viel Spass beim Schauen.

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/d...-17605.htm

Gruß
Bine]]>
für die Technik Interessierten ein nettes Video.
Unglaublich, viel Spass beim Schauen.

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/d...-17605.htm

Gruß
Bine]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2297 Thu, 17 May 2012 09:39:20 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2297 Wer kann helfen?
Ich suche die Original hohe Scheibe für meinen X-Max 125 Bj. 2009
Ich habe bei Yamaha EU schon die Teilenummer gefunden, aber wo kann ich bestellen ??]]> Wer kann helfen?
Ich suche die Original hohe Scheibe für meinen X-Max 125 Bj. 2009
Ich habe bei Yamaha EU schon die Teilenummer gefunden, aber wo kann ich bestellen ??]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2296 Wed, 16 May 2012 13:35:54 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2296 Honda XL250S.

Meine Tochter fährt z.Z. eine Kawasaki ZR400L Ninja.

Sie ist der Grund für meine Anmeldung hier.

Meine Tochter möchte ihr Motorrad verkaufen,
es ist eigentlich sogar schon weg.

Nun soll ein Roller her aber die Auswahl ist einfach zu groß um den "richtigen Griff" zu machen.

Es soll ein Roller werden, der nicht zu schwer ist
aber auch nicht zu langsam fährt.

Die 100 km/h sollte er schon locker knacken!

Ich bin nun auf den Yamaha X-Max gestoßen,
finde ihn optisch sehr ansprechend.

Es soll ein Gebrauchter werden.

Beim lesen finde ich aber sehr oft die Begriffe Kupplung rupft und
auch Lenkerflattern.

Beides, so finde ich, spricht eher gegen einen X-Max.

Könnt ihr mir Infos dazu geben, wie man diese "Zicken" beheben kann?

Viele Grüße

Manfred]]> Honda XL250S.

Meine Tochter fährt z.Z. eine Kawasaki ZR400L Ninja.

Sie ist der Grund für meine Anmeldung hier.

Meine Tochter möchte ihr Motorrad verkaufen,
es ist eigentlich sogar schon weg.

Nun soll ein Roller her aber die Auswahl ist einfach zu groß um den "richtigen Griff" zu machen.

Es soll ein Roller werden, der nicht zu schwer ist
aber auch nicht zu langsam fährt.

Die 100 km/h sollte er schon locker knacken!

Ich bin nun auf den Yamaha X-Max gestoßen,
finde ihn optisch sehr ansprechend.

Es soll ein Gebrauchter werden.

Beim lesen finde ich aber sehr oft die Begriffe Kupplung rupft und
auch Lenkerflattern.

Beides, so finde ich, spricht eher gegen einen X-Max.

Könnt ihr mir Infos dazu geben, wie man diese "Zicken" beheben kann?

Viele Grüße

Manfred]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2295 Wed, 16 May 2012 09:29:39 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2295
Werde übernächstes Wochen zum ersten mal zu einem berühmt berüchtigten "Louis" gehen reise extra aus der Schweiz nach Deutschland

Ich benötige eine Motorradjacke mit genügend schutz, und eine hose. Ich werde sie Später auch für ein grösseres Motorrad brauchen (Yamaha Fazer 8 oder XJ6)

Mir ist wichtig: - Bei der Jacke würd ich gern ein herausnehmbares Futter haben, damit ich mit der Jacke im Winter und Sommer fahren kann.

- Preis macht mir wenig aus, da in Deutschland sowieso alles 30-50% günstiger ist. Sollte einfach nicht über 800 Euro sein. (nur die Jacke)


Nun die Frage ist: Auf was soll ich bei der Auswahl achten? Ist Leder (Rindleder, Ziegenleder) sicherer als die aus Kunststoff (oder Kunst-Leder?)

Habt Ihr Erfahrungen gemacht? Gibt es Punkte die ich beachten sollte?

Besten Dank für die Antworten und Gruss

Maxx]]>
Werde übernächstes Wochen zum ersten mal zu einem berühmt berüchtigten "Louis" gehen reise extra aus der Schweiz nach Deutschland

Ich benötige eine Motorradjacke mit genügend schutz, und eine hose. Ich werde sie Später auch für ein grösseres Motorrad brauchen (Yamaha Fazer 8 oder XJ6)

Mir ist wichtig: - Bei der Jacke würd ich gern ein herausnehmbares Futter haben, damit ich mit der Jacke im Winter und Sommer fahren kann.

- Preis macht mir wenig aus, da in Deutschland sowieso alles 30-50% günstiger ist. Sollte einfach nicht über 800 Euro sein. (nur die Jacke)


Nun die Frage ist: Auf was soll ich bei der Auswahl achten? Ist Leder (Rindleder, Ziegenleder) sicherer als die aus Kunststoff (oder Kunst-Leder?)

Habt Ihr Erfahrungen gemacht? Gibt es Punkte die ich beachten sollte?

Besten Dank für die Antworten und Gruss

Maxx]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2292 Sat, 12 May 2012 08:56:34 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2292
Ich habe beim Surfen eure Seite entdeckt und bin froh sie gefunden zu haben.
Die Spritpreise bringen mich noch um, darum musste was Rollerartiges her.
Auf der Suche nach einem geeigneten Gefährt bin ich auf die Yamaha X-Max 125 i gestoßen.
Habe eine V1 mit erstzulassung 05.2010 mit 8800 km erstanden und hoffe die richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Nach 300 km schon die ersten Ruckelprobleme.Habe hier aber, glaube ich , schon die Antwort gefunden.
Ansonsten hoffe ich in erster Linie auf schöneres Wetter und allzeit Schrottfreie Ausflüge.
Bernhard]]>
Ich habe beim Surfen eure Seite entdeckt und bin froh sie gefunden zu haben.
Die Spritpreise bringen mich noch um, darum musste was Rollerartiges her.
Auf der Suche nach einem geeigneten Gefährt bin ich auf die Yamaha X-Max 125 i gestoßen.
Habe eine V1 mit erstzulassung 05.2010 mit 8800 km erstanden und hoffe die richtige Entscheidung getroffen zu haben.
Nach 300 km schon die ersten Ruckelprobleme.Habe hier aber, glaube ich , schon die Antwort gefunden.
Ansonsten hoffe ich in erster Linie auf schöneres Wetter und allzeit Schrottfreie Ausflüge.
Bernhard]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2291 Thu, 10 May 2012 12:05:42 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2291
Ich habe mir die Dr. Pulley Variorollen (die schrägen) eingebaut.
Ich bin jetzt ca. 15ß KM damit gefahren und habe seit heute ein Problem.
Schlagartig habe ich ein Leistungsloch von 0 - ca. 25/30 KmH
Der Motor läuft dann "untertourig" in klingt fast so als wenn er gleich ausgeht, was er aber nicht tut.
Bei ca. 25/30 KmH zieht der Roller dann wieder ab wie Sau.

Hat jemand nen Plan was das sein könnte.
Gewechselt wurden Rollen, Gleitlager und der Riemen!

Gruß und Dank
Tom]]>
Ich habe mir die Dr. Pulley Variorollen (die schrägen) eingebaut.
Ich bin jetzt ca. 15ß KM damit gefahren und habe seit heute ein Problem.
Schlagartig habe ich ein Leistungsloch von 0 - ca. 25/30 KmH
Der Motor läuft dann "untertourig" in klingt fast so als wenn er gleich ausgeht, was er aber nicht tut.
Bei ca. 25/30 KmH zieht der Roller dann wieder ab wie Sau.

Hat jemand nen Plan was das sein könnte.
Gewechselt wurden Rollen, Gleitlager und der Riemen!

Gruß und Dank
Tom]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2289 Sun, 06 May 2012 17:28:27 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2289
Änderungen:
Lackierung: electric-orange, white pearl
Sattel: weiß, mit XMAX Logo
Heckumbau: Ultime Concept
Felgen: Tiefbett hochglanzpoliert, Stern schwarz-metallic lackiert
Reifen: hinten 150er Breite statt 140er
Auspuff: Akrapovic
Auspuffkrümmer: schwarz matt pulverbeschichtet
Bremshebel: Adapter handmade, Hebel Stage6
Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälterdeckel: aus Italien
Griffe: ABM
Antrieb: Malossi]]>
Änderungen:
Lackierung: electric-orange, white pearl
Sattel: weiß, mit XMAX Logo
Heckumbau: Ultime Concept
Felgen: Tiefbett hochglanzpoliert, Stern schwarz-metallic lackiert
Reifen: hinten 150er Breite statt 140er
Auspuff: Akrapovic
Auspuffkrümmer: schwarz matt pulverbeschichtet
Bremshebel: Adapter handmade, Hebel Stage6
Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälterdeckel: aus Italien
Griffe: ABM
Antrieb: Malossi]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2286 Wed, 02 May 2012 22:09:34 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2286 Bin neu im Forum und danke allen für die wertvolle Info, die mir die Entscheidung für eine X-max 250 ABS erleichterten. Vorgestern bestellt kommt sie hoffentlich nächste Woche. Bin gespant und freu mich.
Liebe Grüße aus Österreich.
Bernhard]]> Bin neu im Forum und danke allen für die wertvolle Info, die mir die Entscheidung für eine X-max 250 ABS erleichterten. Vorgestern bestellt kommt sie hoffentlich nächste Woche. Bin gespant und freu mich.
Liebe Grüße aus Österreich.
Bernhard]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2283 Tue, 01 May 2012 16:46:52 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2283
ich bin seit letztem Jahr glücklicher x-Max Fahrer.

Seit meinen Erfahrungen mit einem Cygnus 125 vor vielen Jahren habe ich das Thema Roller links liegen lassen.
Letztes Jahr habe ich mir dann ein neues Spaßgerät gekauft und bis jetzt keine Sekunde bereut.

Demnächst wird wir in mein Mäxxchen noch eine J.Costa eingebaut - Vielleich kommt dann das innere
Täufelchen, dass nach einem 250er ruft, endlich zur Ruhe.

Danke für die vielen Beiträge und nützlichen Tipps und allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße

Stefan]]>
ich bin seit letztem Jahr glücklicher x-Max Fahrer.

Seit meinen Erfahrungen mit einem Cygnus 125 vor vielen Jahren habe ich das Thema Roller links liegen lassen.
Letztes Jahr habe ich mir dann ein neues Spaßgerät gekauft und bis jetzt keine Sekunde bereut.

Demnächst wird wir in mein Mäxxchen noch eine J.Costa eingebaut - Vielleich kommt dann das innere
Täufelchen, dass nach einem 250er ruft, endlich zur Ruhe.

Danke für die vielen Beiträge und nützlichen Tipps und allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße

Stefan]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2282 Tue, 01 May 2012 09:29:19 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2282 Grüsse
Manfred]]> Grüsse
Manfred]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2281 Thu, 26 Apr 2012 16:18:01 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2281
Ich bemerke bei meinem Mäxchen seit ein paar t
Tagen, dass ich die Endgeschwindigkeit (war bei mir immer 110-115) fast nicht mehr erreiche. Es dauert um ein vielfaches länger auf der Geraden die 100 zu erreichen.
Ebenfalls bilde ich mir ein, dass der Abzug schlechter geworden ist.

Was meint Ihr:
Variomatikrollen oder Kupplung?
Mein Maxchen hat jetzt knapp 16.000 auf der Uhr!

Kann man solche Arbeiten selber machen. Werkzeug ist vorhanden.

Gruß
Tom]]>
Ich bemerke bei meinem Mäxchen seit ein paar t
Tagen, dass ich die Endgeschwindigkeit (war bei mir immer 110-115) fast nicht mehr erreiche. Es dauert um ein vielfaches länger auf der Geraden die 100 zu erreichen.
Ebenfalls bilde ich mir ein, dass der Abzug schlechter geworden ist.

Was meint Ihr:
Variomatikrollen oder Kupplung?
Mein Maxchen hat jetzt knapp 16.000 auf der Uhr!

Kann man solche Arbeiten selber machen. Werkzeug ist vorhanden.

Gruß
Tom]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2280 Tue, 24 Apr 2012 00:44:39 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2280
wie macht ihr das eigentlich? Ich plane im diesem Jahr mit dem XMax eine Woche Urlaub in der Toscana. Nach meiner groben Planung wird sicherlich ein Ölwechsel fällig. Da die Intervalle alle 3000 km liegen kann ich das drehen und wenden wie ich will. Ohne Oelwechsel komm ich nicht nach Hause. Ich habe aber keine Lust einen Tag Urlaub zu opfern um eine Werkstatt zu suchen und dort darauf zu hoffen, dass dies direkt geschieht. Das auf einem Campingplatz selbst in die Hand zu nehmen, scheint mit auch nicht die richtige Lösung. Also was tun?

Gruss Conny]]>
wie macht ihr das eigentlich? Ich plane im diesem Jahr mit dem XMax eine Woche Urlaub in der Toscana. Nach meiner groben Planung wird sicherlich ein Ölwechsel fällig. Da die Intervalle alle 3000 km liegen kann ich das drehen und wenden wie ich will. Ohne Oelwechsel komm ich nicht nach Hause. Ich habe aber keine Lust einen Tag Urlaub zu opfern um eine Werkstatt zu suchen und dort darauf zu hoffen, dass dies direkt geschieht. Das auf einem Campingplatz selbst in die Hand zu nehmen, scheint mit auch nicht die richtige Lösung. Also was tun?

Gruss Conny]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2278 Mon, 23 Apr 2012 11:24:26 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2278
ich frage mich, ob der Xmax 250 alpentauglich ist und es Spaß machen kann, die höchsten Pässe der französischen Seealpen mit z. B. Col du Galabier 2645m, Col du la Bonette 2715m und Col de l'Iseran 2764m mit dem Xmax 250 zu "bezwingen".

Diese Pässe liegen alle auf der Route des Grandes Alpes, die über nachezu 700 Km von Genf in der Schweiz bis nach Nizza (F) an die Cote d'azur führt.
Ein Pass folgt dem anderen, sicher eine der schönsten Strecken der Welt, die ich schon mehrfach mit dem Motorrad, meiner 1200er Bandit und auch schon mit dem PKW gefaren bin.

Mit meiner Bandit hat das immer sehr viel Spaß gemacht und Leistung war natürlich immer ausreichend auch auf über 2000m vorhanden.

Diesen Sommer möchte ich die Rout des Grandes Alpes mit dem Xmax 250 fahren und würde mich über konkrete Erfahrungen hierzu freuen, vor allem ggf. von Xmax 250 Fahrern, die aus eigener Erfahrung auch einen Vergleich zu leistungsstarken Motorrädern anstellen können.

Mir ist natürlich klar, dass der Xmax mit seinem 250er Motor kein Motorrad und schon gar nicht mit einer 1200er Bandit zu vergleichen ist.
Ich möchte nur vermeiden, dass der Xmax über 2000m einfach zu schwach wird und ich dann wohmöglich die Pässe mit nur 60 Km/h hochfahren kann, da ihm die Puste ausgeht.
Ich wiege sportliche 105 Kg und werde dann sicher noch 20 KG Gepäck an Board haben...

Weiterhin würde mich interessieren, wie sich das Fahrwerk so in den Alpen schlägt, auf den oftmals doch sehr schlechten Straßen mit Wellen, Schlaglöchern, Bitumenflickerei etc.

Mit meinem Xmax war ich bisher nur ein paar mal in der Eifel und hier hat mir der Xmax durchaus Spaß gemacht, Fahrwerks- wie auch Leistungmäßig.
Auch die steilsten Anstiege in der Eifel beschleunigte mein Xmax locker immer über die 100 Km/h , aber die Eifel ist nun mal nicht mit den Alpen zu vergleichen, daher meine Nachfrage.

Vielen Dank schon mal für eure Erfahrungen
Gruß
Gismino]]>
ich frage mich, ob der Xmax 250 alpentauglich ist und es Spaß machen kann, die höchsten Pässe der französischen Seealpen mit z. B. Col du Galabier 2645m, Col du la Bonette 2715m und Col de l'Iseran 2764m mit dem Xmax 250 zu "bezwingen".

Diese Pässe liegen alle auf der Route des Grandes Alpes, die über nachezu 700 Km von Genf in der Schweiz bis nach Nizza (F) an die Cote d'azur führt.
Ein Pass folgt dem anderen, sicher eine der schönsten Strecken der Welt, die ich schon mehrfach mit dem Motorrad, meiner 1200er Bandit und auch schon mit dem PKW gefaren bin.

Mit meiner Bandit hat das immer sehr viel Spaß gemacht und Leistung war natürlich immer ausreichend auch auf über 2000m vorhanden.

Diesen Sommer möchte ich die Rout des Grandes Alpes mit dem Xmax 250 fahren und würde mich über konkrete Erfahrungen hierzu freuen, vor allem ggf. von Xmax 250 Fahrern, die aus eigener Erfahrung auch einen Vergleich zu leistungsstarken Motorrädern anstellen können.

Mir ist natürlich klar, dass der Xmax mit seinem 250er Motor kein Motorrad und schon gar nicht mit einer 1200er Bandit zu vergleichen ist.
Ich möchte nur vermeiden, dass der Xmax über 2000m einfach zu schwach wird und ich dann wohmöglich die Pässe mit nur 60 Km/h hochfahren kann, da ihm die Puste ausgeht.
Ich wiege sportliche 105 Kg und werde dann sicher noch 20 KG Gepäck an Board haben...

Weiterhin würde mich interessieren, wie sich das Fahrwerk so in den Alpen schlägt, auf den oftmals doch sehr schlechten Straßen mit Wellen, Schlaglöchern, Bitumenflickerei etc.

Mit meinem Xmax war ich bisher nur ein paar mal in der Eifel und hier hat mir der Xmax durchaus Spaß gemacht, Fahrwerks- wie auch Leistungmäßig.
Auch die steilsten Anstiege in der Eifel beschleunigte mein Xmax locker immer über die 100 Km/h , aber die Eifel ist nun mal nicht mit den Alpen zu vergleichen, daher meine Nachfrage.

Vielen Dank schon mal für eure Erfahrungen
Gruß
Gismino]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2277 Sun, 22 Apr 2012 14:27:44 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2277 Nun bin ich auch stolzer Besitzer eines Max
Ich komme aus dem USA
(Unser Schönes Allgäu)
bin schon 200 tkm BMW gefahren (GS).
Will jetzt aber Altersbedingt etwas "gemütlicheres".
Ich denke hier im Forum sind auch nette Leute von denen Mann was lernen und erfahren kann.

Grüße aus dem Allgäu
kalki]]> Nun bin ich auch stolzer Besitzer eines Max
Ich komme aus dem USA
(Unser Schönes Allgäu)
bin schon 200 tkm BMW gefahren (GS).
Will jetzt aber Altersbedingt etwas "gemütlicheres".
Ich denke hier im Forum sind auch nette Leute von denen Mann was lernen und erfahren kann.

Grüße aus dem Allgäu
kalki]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2276 Sun, 22 Apr 2012 11:18:45 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2276
Baue gerade Packtaschenhalter für Softpacks. Dazu musste das Helmfach raus und auch ein Seitenteil der Verkleidung. Dabei fiel mir mehrmals die Sitzbank fast auf die Nase, was mich wiederum daran erinnerte, dass ich noch ein 'Notfallhelferlein' für den Fall SchlüßelimHelmfachwasnun bauen wollte. Raus kam dabei folgende einfache Lösung:
Loch am Ende der Sitzbank genau zwischen die Bowdenzüge der Sitzbankschlößer.
[attachment=1479]
Mit einem Schraubenzieher/ Nagel/Stricknadel oder was auch immer in das Loch gehen und die Verteilung zurückziehen -- Schnapp und die Bank ist auf.

Von Unten sieht das etwa so aus:
[attachment=1480]
In das Loch kann man eine Hand-Schraube eindrehen, ohne dass jemand weiß, wozu die da ist. Und wenn man dann gleich in die Schraube den Nagel einbaut, hat man zu jeder Zeit den Dietrich bei der Hand.

Gruss
Tirex]]>
Baue gerade Packtaschenhalter für Softpacks. Dazu musste das Helmfach raus und auch ein Seitenteil der Verkleidung. Dabei fiel mir mehrmals die Sitzbank fast auf die Nase, was mich wiederum daran erinnerte, dass ich noch ein 'Notfallhelferlein' für den Fall SchlüßelimHelmfachwasnun bauen wollte. Raus kam dabei folgende einfache Lösung:
Loch am Ende der Sitzbank genau zwischen die Bowdenzüge der Sitzbankschlößer.
[attachment=1479]
Mit einem Schraubenzieher/ Nagel/Stricknadel oder was auch immer in das Loch gehen und die Verteilung zurückziehen -- Schnapp und die Bank ist auf.

Von Unten sieht das etwa so aus:
[attachment=1480]
In das Loch kann man eine Hand-Schraube eindrehen, ohne dass jemand weiß, wozu die da ist. Und wenn man dann gleich in die Schraube den Nagel einbaut, hat man zu jeder Zeit den Dietrich bei der Hand.

Gruss
Tirex]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2275 Sun, 22 Apr 2012 10:30:32 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2275
Bin seit dieser Woche Besitzer eines X-Max 250.
Ich fahre nun seit 20 Jahren Rollerfan darunter wahren 125 Honda Lead, 200 Vespa Cosa, 250 Honda Helix, 600 Honda Silverwing und zum Schluss Suzuki 650 Burgmann. Mit dem Burgi war ich im großen und ganzen sehr zufrieden aber er ist sehr schwer (272 Kg Trockengewicht) und der Verbrauch von 6 Litern ist auch nicht gerade wenig.
Habe nun seit Wochen Testberichte gelesen und mich dabei für einen X-Max entschieden. Habe nun die ersten 300 Km. zurückgelegt und ich muss sagen von Km zu Km bin ich von dem Teil mehr begeistert.
Man freut sich einfach auf jede Kurve weil er sehr wendig und leicht ist das kann ich von meinem Burgmann nicht gerade behaupten.
Die Höchstgeschwindigkeit nach längerem Anlauf von knapp 130 laut Tacho ist meiner Meinung ausreichend und einen Verbrauch von 3,66 Liter bei zügiger Fahrt finde ich total angemessen.
Da ich im Sommer fast immer, auch bei schlechtem Wetter zur Arbeit fahre und auch so sehr viel Unterwegs bin habe mir eine Givi Windscheibe Air Flow und ein 46 Liter Top Case montieren lassen. Ich habe nun einen sehr guten Wetterschutz und genügend Stauraum.
Ich hoffe er ist so zuverlässig wie es mein Burgi war !
Ich werde euch meine Erfahrungen auch weiterhin berichten.
Falls jemand überlegt was für einen Roller er sich kaufen soll ich würde euch raten fahrt auf jeden Fall auch einen X-Max zur Probe und ich glaube die Entscheidung fällt euch dann nicht mehr schwer.

Wünsche euch eine gute Saison
Gruß Klaus]]>
Bin seit dieser Woche Besitzer eines X-Max 250.
Ich fahre nun seit 20 Jahren Rollerfan darunter wahren 125 Honda Lead, 200 Vespa Cosa, 250 Honda Helix, 600 Honda Silverwing und zum Schluss Suzuki 650 Burgmann. Mit dem Burgi war ich im großen und ganzen sehr zufrieden aber er ist sehr schwer (272 Kg Trockengewicht) und der Verbrauch von 6 Litern ist auch nicht gerade wenig.
Habe nun seit Wochen Testberichte gelesen und mich dabei für einen X-Max entschieden. Habe nun die ersten 300 Km. zurückgelegt und ich muss sagen von Km zu Km bin ich von dem Teil mehr begeistert.
Man freut sich einfach auf jede Kurve weil er sehr wendig und leicht ist das kann ich von meinem Burgmann nicht gerade behaupten.
Die Höchstgeschwindigkeit nach längerem Anlauf von knapp 130 laut Tacho ist meiner Meinung ausreichend und einen Verbrauch von 3,66 Liter bei zügiger Fahrt finde ich total angemessen.
Da ich im Sommer fast immer, auch bei schlechtem Wetter zur Arbeit fahre und auch so sehr viel Unterwegs bin habe mir eine Givi Windscheibe Air Flow und ein 46 Liter Top Case montieren lassen. Ich habe nun einen sehr guten Wetterschutz und genügend Stauraum.
Ich hoffe er ist so zuverlässig wie es mein Burgi war !
Ich werde euch meine Erfahrungen auch weiterhin berichten.
Falls jemand überlegt was für einen Roller er sich kaufen soll ich würde euch raten fahrt auf jeden Fall auch einen X-Max zur Probe und ich glaube die Entscheidung fällt euch dann nicht mehr schwer.

Wünsche euch eine gute Saison
Gruß Klaus]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2273 Thu, 19 Apr 2012 21:05:37 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2273 weiß vielleicht jemand ob die 125er und 250er Sitzbank beim 2009er Baujahr ident ist ? Ich möchte meine weinrote gegen eine schwarze tauschen, finde aber nur Anbote für die 125er.
Thx, tcj]]> weiß vielleicht jemand ob die 125er und 250er Sitzbank beim 2009er Baujahr ident ist ? Ich möchte meine weinrote gegen eine schwarze tauschen, finde aber nur Anbote für die 125er.
Thx, tcj]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2272 Wed, 18 Apr 2012 17:21:46 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2272
ich mache dieses eigene Thema auf, da ich über die Suchhilfe nichts entsprechendes gefunden habe. Sicher wird in dem ein oder anderen Thema ein Vergleich zwischen unserem XMAX 250 und einem anderen Scooter gezogen, aber nicht komprimiert an einer Stelle in einem eigens dafür vorgesehenen Themas.

Jeder von uns stand irgendwann einmal vor der Frage, welchen Scooter er sich anschaffen soll und sicher kamen in den meisten Fällen gleich mehrere Modelle in Frage. Mich interessiert, welche Scooter bei Euch in die engere Auswahl kamen und warum Ihr euch dann schlussendlich für den XMAX 250 entschieden habt.

Dies ist dann sicher auch für XMAX interessierte sehr interessant in Bezug zu einer Entscheidungsfindung ;-)

Ich möchte mit meiner persönlichen Entscheidung für den XAMX 250 anfangen.

Im Juni 2011 Stand ich vor besagter Entscheidung und als Motorradfahrer (habe noch eine 1200er Bandit) war es für mich klar, leistungsmäßig mindestens einen Hubraum von 250 ccm zu nehmen, gerne auch mehr. Kostentechnisch konnte und wollte ich nicht mehr als 5 T € ausgeben, was die Auswahl dann schon deutlich eingrenzte.

Schlussendlich blieben in meiner engeren Auswahl der Kymco Downtown 300 und der XMAX 250.

Anfangs hatte ich mich auf den Downtown eingeschossen, da dieser mit seinem 300er Motor und über 30 PS eine tolle Leistung verspricht. Auch das Äußere vom Downtown gefällt mir sehr gut, da noch sehr sportlich und kein Sofaroller, auch die Alltags- und Reisetauglichkeit sowie die Soziusqualität verspricht einiges. Von seinem gesamten Design und seinen Möglichkeiten kommt der Downtown dem XMAX schon ziemlich nahe und bietet vom Motor her mehr Leistung als der XMAX.

Schlussendlich habe ich mich jedoch aus den folgenden Gründen und ohne Probefahrt für den XMAX 250 entschieden:

1.) Händlernetz von Yamaha ist europaweit dichter und macht einen seriöseren Eindruck. Bei Kymco oftmals wenig vertrauenserweckende, kleine „Hinterhofgaragen“ teilweise sogar ohne Verkaufsraum, was mir in Bezug zu Wartungs- und Reparaturarbeiten nicht gefallen würde.

2.) Wartungsfreundlichkeit deutlich günstiger beim XMAX, für mich als Vielfahrer sehr wichtig.

Beim XMAX V2 alle 10 T Km Inspektion + Ölwechsel alle 3 T Km, Antriebsriemen wechseln und Ventile einstellen alle 20 T Km.

Beim Downtown alle 5 T Km Inspektion inkl. Ölwechsel, Antriebsriemen wechseln alle 10 T Km, Ventile einstellen alle 5 T Km.

3.) Design und Qualitätsanmutung beim XMAX noch ansprechender als beim Downtown.

4.) Helmfach größer.

5.) Zuverlässigkeit. Keine Startschwierigkeiten bei Kälte, was lt. Kymco Forum beim Downtown häufiger vorkommt.

6.) Durchweg positive Testergebnisse in Fachzeitschriften und meist auch Forenbeiträge hier im XMAX Forum.

7.) Bessere Soziustauglichkeit da beim XMAX ausklappbare Rasten.

8.) Armaturen schöner beim XMAX V2.

9.) Yamaha Navihalterung für den V2 perfekt, für den Downtown keine gleichwertige Lösung.

10.) XMAX leistungsmäßig nur unwesentlich schwächer als der Downtown.

11.) Deutlicher Preisnachlass für den XMAX bei Barzahlung, habe nur 4250 € gezahlt.

Wenn ich kein Kostenlimit gehabt hätte, wäre es ein TMAX, ein Kymco Xciting 500 oder heute einer der neuen 600er BMW Scooter geworden ;-)

Den Kauf meines XMAX habe ich bis heute nicht bereut, bin nach wie vor begeistert und werde diese Saison sogar bis nach Sardinien rollern.

Gruß
Gismino]]>
ich mache dieses eigene Thema auf, da ich über die Suchhilfe nichts entsprechendes gefunden habe. Sicher wird in dem ein oder anderen Thema ein Vergleich zwischen unserem XMAX 250 und einem anderen Scooter gezogen, aber nicht komprimiert an einer Stelle in einem eigens dafür vorgesehenen Themas.

Jeder von uns stand irgendwann einmal vor der Frage, welchen Scooter er sich anschaffen soll und sicher kamen in den meisten Fällen gleich mehrere Modelle in Frage. Mich interessiert, welche Scooter bei Euch in die engere Auswahl kamen und warum Ihr euch dann schlussendlich für den XMAX 250 entschieden habt.

Dies ist dann sicher auch für XMAX interessierte sehr interessant in Bezug zu einer Entscheidungsfindung ;-)

Ich möchte mit meiner persönlichen Entscheidung für den XAMX 250 anfangen.

Im Juni 2011 Stand ich vor besagter Entscheidung und als Motorradfahrer (habe noch eine 1200er Bandit) war es für mich klar, leistungsmäßig mindestens einen Hubraum von 250 ccm zu nehmen, gerne auch mehr. Kostentechnisch konnte und wollte ich nicht mehr als 5 T € ausgeben, was die Auswahl dann schon deutlich eingrenzte.

Schlussendlich blieben in meiner engeren Auswahl der Kymco Downtown 300 und der XMAX 250.

Anfangs hatte ich mich auf den Downtown eingeschossen, da dieser mit seinem 300er Motor und über 30 PS eine tolle Leistung verspricht. Auch das Äußere vom Downtown gefällt mir sehr gut, da noch sehr sportlich und kein Sofaroller, auch die Alltags- und Reisetauglichkeit sowie die Soziusqualität verspricht einiges. Von seinem gesamten Design und seinen Möglichkeiten kommt der Downtown dem XMAX schon ziemlich nahe und bietet vom Motor her mehr Leistung als der XMAX.

Schlussendlich habe ich mich jedoch aus den folgenden Gründen und ohne Probefahrt für den XMAX 250 entschieden:

1.) Händlernetz von Yamaha ist europaweit dichter und macht einen seriöseren Eindruck. Bei Kymco oftmals wenig vertrauenserweckende, kleine „Hinterhofgaragen“ teilweise sogar ohne Verkaufsraum, was mir in Bezug zu Wartungs- und Reparaturarbeiten nicht gefallen würde.

2.) Wartungsfreundlichkeit deutlich günstiger beim XMAX, für mich als Vielfahrer sehr wichtig.

Beim XMAX V2 alle 10 T Km Inspektion + Ölwechsel alle 3 T Km, Antriebsriemen wechseln und Ventile einstellen alle 20 T Km.

Beim Downtown alle 5 T Km Inspektion inkl. Ölwechsel, Antriebsriemen wechseln alle 10 T Km, Ventile einstellen alle 5 T Km.

3.) Design und Qualitätsanmutung beim XMAX noch ansprechender als beim Downtown.

4.) Helmfach größer.

5.) Zuverlässigkeit. Keine Startschwierigkeiten bei Kälte, was lt. Kymco Forum beim Downtown häufiger vorkommt.

6.) Durchweg positive Testergebnisse in Fachzeitschriften und meist auch Forenbeiträge hier im XMAX Forum.

7.) Bessere Soziustauglichkeit da beim XMAX ausklappbare Rasten.

8.) Armaturen schöner beim XMAX V2.

9.) Yamaha Navihalterung für den V2 perfekt, für den Downtown keine gleichwertige Lösung.

10.) XMAX leistungsmäßig nur unwesentlich schwächer als der Downtown.

11.) Deutlicher Preisnachlass für den XMAX bei Barzahlung, habe nur 4250 € gezahlt.

Wenn ich kein Kostenlimit gehabt hätte, wäre es ein TMAX, ein Kymco Xciting 500 oder heute einer der neuen 600er BMW Scooter geworden ;-)

Den Kauf meines XMAX habe ich bis heute nicht bereut, bin nach wie vor begeistert und werde diese Saison sogar bis nach Sardinien rollern.

Gruß
Gismino]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2271 Wed, 18 Apr 2012 16:51:33 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2271 wer in diesem Jahr nach Frankreich fährt, für den ist ab Juli das Mitführen eine Alkoholtests Pflicht.
http://www.adac.de/reise_freizeit/top_ne...ReturnUrl=K06UFMuU0BymEnXiEnXnK0EXDTLcEMANKBEUEtIM4UvcvMul3WLNFfLL8nIb4T__
Die werden immer verrückter!

Conny]]> wer in diesem Jahr nach Frankreich fährt, für den ist ab Juli das Mitführen eine Alkoholtests Pflicht.
http://www.adac.de/reise_freizeit/top_ne...ReturnUrl=K06UFMuU0BymEnXiEnXnK0EXDTLcEMANKBEUEtIM4UvcvMul3WLNFfLL8nIb4T__
Die werden immer verrückter!

Conny]]> http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2268 Sun, 15 Apr 2012 16:36:55 +0200 http://yamaha-xmax.de/forum/showthread.php?tid=2268
Wollte Euch informieren, dass jetzt meine neue X Max 250 ABS titanium in Empfang genommen habehttp://yamaha-xmax.de/forum/images/smilies/biere.gift.
Habe Sie(Yasminchen)am Freitag Nachmittag in Empfang genommen.
Der erste Start hätte sicher bei Euch ein schmunzeln ausgelöst, da ich mich wie gewohnt von meiner Kawa, mich auf den Sattel aufschwingen wollte.Nahm aber doch schlussendlich den einfacheren weg übers Tunnel.
Die erste Fahrt wahr wie erhofft sehr angenehm. Recht behutsam bewegte ich mein Yasminchen nach Hause.
Nun warte ich auf schönes Wetter um Sie zu einfahren(bin bekennender schön Wetter Fahrer). Habe ja im Forum gelesen, dass erst nach dem 1000 km Inspektion so richtig los geht.
So wies aussieht wird Yasminchen am 1.Mai-Wochenende das Bodensee-Gebiet und den Schwarzwald beschnuppern können http://yamaha-xmax.de/forum/images/smilies/scooter.gif.
Grüss Euch alle und bis bald im Forum oder wer weiss in einer Kneipe an der Ausflugsstrecke.
Cruiser Werni]]>
Wollte Euch informieren, dass jetzt meine neue X Max 250 ABS titanium in Empfang genommen habehttp://yamaha-xmax.de/forum/images/smilies/biere.gift.
Habe Sie(Yasminchen)am Freitag Nachmittag in Empfang genommen.
Der erste Start hätte sicher bei Euch ein schmunzeln ausgelöst, da ich mich wie gewohnt von meiner Kawa, mich auf den Sattel aufschwingen wollte.Nahm aber doch schlussendlich den einfacheren weg übers Tunnel.
Die erste Fahrt wahr wie erhofft sehr angenehm. Recht behutsam bewegte ich mein Yasminchen nach Hause.
Nun warte ich auf schönes Wetter um Sie zu einfahren(bin bekennender schön Wetter Fahrer). Habe ja im Forum gelesen, dass erst nach dem 1000 km Inspektion so richtig los geht.
So wies aussieht wird Yasminchen am 1.Mai-Wochenende das Bodensee-Gebiet und den Schwarzwald beschnuppern können http://yamaha-xmax.de/forum/images/smilies/scooter.gif.
Grüss Euch alle und bis bald im Forum oder wer weiss in einer Kneipe an der Ausflugsstrecke.
Cruiser Werni]]>